现在上市家具企业业绩普遍在下滑，济南今起呈现的是整个行业的不景气，许许多多的中小家具企业早就已经步入了寒冬。

其中，长途春运菜鸟家具和家电配送及安装的平均首次成功率已达到95%，树立了行业新标杆。配送速度、汽车商品破损率等指标均保持了领先，尤其是在快递员服务满意度方面，菜鸟已经大幅度领先同行20个百分点以上。

截止2023年6月30日，总站菜鸟综合大件物品物流网络包括遍布全国超过120个城市可满足特殊处理要求的180多个仓库，总站而家具和家电配送及安装的平均首次成功率达到95%，树立了行业新标杆。去年双11前夕，售卖菜鸟曾联合天猫对外宣布要建设一张服务最好的大件物流网络，并开出4万月薪招募大件送装师傅，强化末端自营送装团队的服务质量。客票菜鸟在大件物流领域动作不断。

菜鸟此前发布的招股书提到，济南今起菜鸟目前已建立一个涵盖整个物流链路的家具和家电综合配送及安装网络，济南今起包括存储、送货上门、安装、维修、退货以及回收林伟华会长对中国红木文化未来的发展充满了信心，长途春运红木文化源远流长，长途春运承载的文化底蕴无可比拟，品牌红木未来也将在品牌建设、推广传播与国际交流等方面积极探索，不仅是为了给红木行业注入新活力，也是让更多人了解、认同和喜爱中国红木文化。

周京南研究员对中国红木家具品牌峰会表示认可随后，汽车周京南研究员一行与林伟华会长就红木文化的当代价值、传播方向等展开交流。

与此同时，总站现当下的信息传播与发展日新月异，总站如何充分发挥新媒体与互联网的最大效用，实现多平台协同发展，从而打破时间和地域限制将红木文化的魅力传递到世界各地，值得深思。尽管三四级市场的收益与回报跟一二级市场相比有较大的差距，售卖但，三四级市场增长表现足够稳健。

一个做红木茶道家具的老板说，客票他们做得最好的市场，不是广上北深，而是在惠州。因此，济南今起在坐稳一二级市场的情况，往三四级市场下沉是一种做强做大的可视路径。

去年，长途春运家居卖场在一二级市场的租金就已经接近经销商承接力的局限，再涨租金、行情不利等等造成了家具行业的倒闭潮。被过度开发的一二级市场如今，汽车红木家具企业要在一二级市场寻求更大的发展及利润空间已经是难字当头。